6月19日至25日，第52届巴黎航空航天博览会在巴黎东北郊的布尔歇机场举行，来自46个国家和地区的2400多家企业参展商齐聚布尔歇，展出了十多架新型商用飞机和军用平台。其中，多家防务承包商针对与日俱增的安全与防务需求，首次展出了用途各异的各种无人机系统和功能不同的多种先进机载设备。VSR700无人直升机
空客直升机公司在巴黎航展上首次展出了正在研制的VSR700无人直升机，表明了将无人驾驶飞行技术作为今后着重研究的方向。研制这种无人机的目的是满足欧洲各国海军使用旋翼式战术无人机和辅助有人驾驶直升机的战术要求，同时，它还可以用于陆上军事行动，执行情报．监视目标截获与侦察(ISTAR)任务．
VSR700无人直升机是在法国甘巴尔直升机公司“小山羊” (Cabri G2)轻型直升机的基础上研制的，重点是集成由空客直升机公司研发的自主技术，包括感知和避障能力。它的最大载荷能力为250千克，可以配备光学传感器和海上／陆地监视雷达．最大续航时间超过10小时。该机利用了空客直升机公司在数字式自动驾驶仪方面的专长，采用了一种全数字，多信道系统的飞控系统，具有非常高的冗余度。
空客直升机公司在本届航展上宣布，近期已经开始实施用一架可选有人驾驶 (OPV)试验机进行的自主飞行试验，为在2018年实现VSR700原型机的首飞铺平了道路。这架试验机可以自主起飞、盘旋并维持稳定飞行，并实施了机动，有助于进一步成熟自主飞行技术，证明“小山羊”平台对于VSR700无人直升机的适用性。目前，飞行试验主要集中于不断改进自主飞行控制系统，仍然搭载一名安全飞行员。最终，该机将实现没有飞行员的完全自主飞行。
VSR700无人直升机将作为有人驾驶直升机的补充，满足法国海军舰载战术无人直升机的需求。法国DCNS公司负责将VSR700舰载无人机集成到舰船作战中，包括研制和验证任务系统，有效载荷和任务数据链。最近．试飞员驾驶一架“小山羊”直升机在法国海军防空护卫舰的支持下实 施了海上着舰试验，以评估VSR700无人直升机在舰载使用条件下的飞行包线。
与现役直升机相比，VSR700无人直升机将具有更低的使用成本，不仅得益于经过验证的民用直升机和低油耗的柴油发动机，而且只需要较少的资源和较少的人力来使用和维护。
“守夜者”战术无人机
美国德事隆系统公司在巴黎航展上首次公开展示了“守夜者” （Nightwarden)无人机，将作为一种更多作战灵活性的战术平台推介给世界各国的军方用户。据该公司介绍，美国、意大利，瑞典和澳大利亚等国使用的”阴影”无人机在今年6月初已经超过了100万飞行小时，在类似寸的同类型无人机中名列第一。
作为“阴影”M2无人机的后继机，“守夜者”无人机基本沿袭了势部构型，但在多方面进行了改进．显著增虽了灵活性和作战能力。该机采用了一台AR801 N2水冷式转子发动机，不仅增大了功率．而且降低了噪声，在最大功率输出状态下减小了声学特征，更为重要的是可以提供更大的电力输出，满足任务载荷的需要。
“守夜者”无人机的起]5重量为750千克，能够持续飞行15小时，航程达到1100千米．最大升限超过4800米．已经升级为一种中空长航时无人机，它采用了双载荷舱设计， 可以容纳60千克的任务载荷，最大飞行速度达到166千米／时。
该机适合于执行多种类型的任务，包括监视，截获目标，对地打击和电子攻击。它采用了开放式架构．可以安装多种情报．监视和侦察（ISR）设备，也可根据需要增加超视距卫星通信功能。根据任务需要，它还可以携带各种武器，能选择安装德事隆公司研制的“狂怒”精确制导滑翔炸弹。
在本届航展上，德事隆系统公司负责无人机系统的高级副总裁比尔·厄比表示，这种新型无人机将由用户自行操纵，不需要专门培训的飞行员，操作员只需16周的培训就可以独立控制无人机。锌隆系统公司对于对于哪些国家已经对新型无人机表示出兴趣三缄其口．只是在新闻稿中表示．该无人机系统在测试和验证期间已经累计了400小时的飞行时间．来自欧洲．中东和亚太地区等国家的代表在现场见证了这一重要节点。
M-40多用途靶机
意大利莱昂纳多公司在本届航展上首次展出了“米拉奇”40多用途靶机，简称M-40靶机。针对国外用户希望采购一种价廉物美的靶机，该公司立足于多年生产 ”米拉奇”100/5靶机的丰富经验研制出M-40靶机，在保留大部分性能的情况下，显著降低了成本。
该公司在巴黎航展上表示．M-40靶机在研制过程中的一个主要特点是采用了一些商用成品系统，从而更加便于出口销售。其中包括采用了一台可以使用多种燃料的商业发动机，有助于减少后勤保障工作，可以在更远的地点部署和使用。
M-40靶机沿袭了经过验证的“米拉奇”100/5靶机的飞行特性，具有多种先进特性，包括低空“海上掠飞”能力．编队飞行和高过载机动能力。该机尽管只采用了一台商业发动机，但凭借着优异的气动设计，能够在飞行速度上超过大多数采用双发的靶机，续航时间达到60分钟。
与“米拉奇”100/5靶机不同之处在于．M-40靶机是一种遥控驾驶空中系统
（RPAS）．通过模拟一系列空中威胁目标来帮助使用方完成的日常训练．具有更好的灵活性。它能够逼真地模仿各种飞机和导弹．也可以模拟雷达，红外和视觉等威胁。利用这种飞行器，军方可以在现实情况下“击落”可重复使用的M-40靶机，不仅能够熟练掌握地面防空系统和舰载防空系统的特性．还可以作为空对空训练的靶标。此外．M-40靶机也可在用于验证和评估各种武器系统在研制过程中的性能。
M-40靶机适用于从地面防空（GBAD）火炮训练到为海军，空军提供高性能空中威胁的模拟训练，可重复使用4-5次。与此同时，莱昂纳多公司还将继续向用户提供“米拉奇”100/5，以模拟来自空中的一些最高性能的威胁。
“勇士”无人直升机
针对防务和民用市场的需求，意大利莱昂纳多集团推出了多种不同用途的无人机。其中，首次公开展示的“勇士”（Hero)无人直升机吸引了阿尔及利亚等多个国家的代表团。值得注意的是，该机在机头舱内装有一台Gabbiano TS超轻型监视雷达．包括一个天线和一个接收发射机处理器（RTP）。该雷达具有紧凑的尺寸,重量不到24千克，但是保留有Gabbiano系列机械扫描雷达的性能。
这种多模式雷达采用X-波段，可在陆地，海上和沿海环境下使用，主要功能包括：采用海上优化模式．在复杂海况下检测小目标；采用合成孔径雷达（SAR)模式实施高分辨率的地面测绘；采用地面移动目标指示器（GMTI），自动跟踪目标。此外，该雷达还具有空中搜索与跟踪，规避天气等功能，可以配合机载光电传感器和自动识别系统（AIS)使用。更多精彩内容订阅航空世界...
友情提示：文章内容归杂志社及原创作者所有，杂志导读是为了更好的向用户展示期刊精彩内容，让用户了解期刊，订阅期刊，如有涉及版权问题，请立即与我们联系。我们在核实后将在24小时内删除。
