基建和房地产：中国经济的两个轮子
这辆跑车的速度以前是每小时跑到120公里，后来降到了每小时80公里、也就是我们常说的GDP保8，到现在为止，这辆车子的速度降到了60公里左右，也就是这次两会中提到的十三五规划中的GDP维持在6-6.5之间。
车辆的速度慢下来了，我们首先想到的可能是车辆可能出问题，但回来过头来看看旁边的美国队，欧洲队、日本队，他们车队的速度也降下来了。这四个车队被称为世界四大经济体。看到中美欧日这世界上体量最大的四大经济体，他们的车队都同时降速了、这时我们立马就联想到不仅仅是车辆出问题了，而且车辆还遇到爬坡了。
这个坡总的来说就是全球经济放缓了，全球经济放缓的原因就是因为全球经济需求放缓了。全球经济需求放缓的原因很多，比如刘易斯拐点，全球经济周期，全球人口的老龄化等等，原因很复杂，在此就不一一展开述说了。
回头来看中国经济这辆跑车，前面的两个轮子：基础设施投资和房地产投资，经过开改开放以来的高速发展，产生的大量的产能过剩。
可能大家说不对呀，前段时间国家出政策，除北上广深和部分热点城市外，一些地区的房子首付降低到了二成，这不是鼓励大家买房吗？告诉大家一个真相吧，按现在的人均居住面积水平计算，中国的房子的存量足够34亿人口居住，中国有这么多人口吗？
另外前段时间网上盛传，卖掉北上深的房子，可以买下半个美国。什么意思？有机构做过统计，北上深的常居人口是六千万，按三人一套房，北上深房子的存量是二千万套。按每平米五万元，每套五百万计算，北上深的房子总市值合计一百万亿人民币。而美联储去年公布的的数据，全美国的房产总市值是三十万亿美金，合二百亿人民币。所以才有很多人所说的卖掉北上深，可以买下半个美国的言论。
另外再多说一句，中国A股上市公司有四百多家上市公司、占到上市公司的30%，净利润不到1500万，这个利润还买不起深圳一套改善型住房。上巿公司可是中国最优秀公司中的代表呀，这件事侧面说明中国的房子的确太贵了。就如上个世纪日本的三菱地所花了十五亿美金收购美国地标洛克菲勒中心时，当时全世界都惊呼，卖掉整个东京可以买回整个美国，然后呢，就没有然后，就只剩下然并卵。我们只看到了日本从此迎来了通货紧缩、从此走上没落的二十年。说了这么多、只是想印证一件事情，国家此前鼓励买房，不是重拾当年的房地产政策，而是给中国房地产这个汽车轮胎装上ABS防抱死系统，让房地产泡沫延缓破灭，为中国经济升级转型赢得时间。
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